一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營的大型轎車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化轎車工業基地。 一汽-大眾汽車有限公司采用先進技術和設備制造當今世界名牌產品-捷達、寶來、高爾夫、開迪、奧迪系列轎車。它的建成，使我國轎車工業進入了大規模生產的新時期。國家對外經濟貿易部確認一汽-大眾為“技術先進企業”，國家統計局授予一汽-大眾為“中國汽車制造名優企業”，國家機械局授予一汽-大眾為“在促進科學技術進步工作中做出重大貢獻者”一等獎。

一汽一汽大眾是公認一流的智能汽車工業設備的設計和制造企業，非常注重生產車間人因功效和工作場所高效人機交互匹配及環境改善。于是找到了海同工業希望為他們解決焊裝車間調整線環境作業設備改善等問題。

一汽大眾焊裝車間調整線原設備狀態為：

1、前蓋閉合裝具擰緊螺母為左右各一，人工開蓋后，持槍擰緊剩余螺母左右各一，操作繁瑣，花費工時長；工人在作業工序中存在較多不良姿勢，作業效率有較大空間可以提升。

2、前蓋裝具與提升主機水平托架現場為分層設計，且為浮動連接，裝具上精導向銷與車身減震孔X和Y向定位， 裝具上氣缸與車身前縱梁Z向夾緊.白車身隨板帶前進時，車身推動裝具，裝具推動提升主機水平托架，使提升主機X向軌道移動.現場裝具傾斜嚴重，對裝具精度有影響，花費較多調整工時；

3、提升主機扶手現長反饋操作時，容易斷裂，安全隱患大，影響正常生產。

客戶期望海同工業可以提供解決方案： 改善人機工程環境，使現場工作條件適應產線及人的需要，達到生產節拍52秒的高頻率高精度作業，并充分減少工人的工作勞動強度，達到很好的一致性性能。

結論：海同工業技術工程師經過現場測繪及考察認為，通過結構更加優化的AMB前蓋閉合打緊“人因工程裝具”可有效改善焊裝車間調整線作業環境、設備改善等問題，達到增加裝配精度、節省作業時間，調整設備以適應人的工作。

1、 人工開蓋后，可直接取出裝具，進行下一循環，減少人工打釘的勞動強度。改善原工序中的不良姿勢，減少WMSDs風險。

2、前蓋裝具與提升主機水平托架結構優化，裝具不受提升主機影響。安裝精度顯著提升；設置恰當的設備操作高度，及按鈕力度，工人操作起來更加舒適便捷，且設備高度、角度可調，適應不同工人操作需要。

3、裝具扶手采用整體圓管折彎制作，并增加加強筋，滿足使用強度，提高裝具整體安全性、穩定性。扶手上采用人機工程按鈕。全面考慮人機工程解決方案，將工作范圍鎖定在身體正前方及肘關節上下幾英寸的舒適區內。

圖   1:AMB前蓋閉合自動打緊“人因工程裝具”AMB－FHD